서울특별시 용산구 한강로와 동작구 본동·노량진을 연결하는, 한강을 가로지른 최초의 도로교. 1900년 가설된 한강철교에 이어 1917년 사람과 우마차가 다니는 인도교로 준공되어 개통 초기에는 제1한강교(한강인도교)라 불림. 강 한가운데 중지도(현 노들섬)를 지나는 구조로, 서울 도심에서 남쪽 노량진 방면으로 통하는 핵심 관문 역할 수행. 준공 이후 1925년 을축년 대홍수로 일부 구간이 유실되어 1929년 재가설되었고, 1937년 노량진 쪽 구간이 타이드아치(tied arch) 형식으로 다시 놓이는 등 여러 차례 개축. 1950년 6·25전쟁 발발 직후 북한군의 남하를 저지하기 위한 한강교 폭파로 타이드아치 경간이 파괴되었다가 1958년 복구. 1981년 원교 하류 쪽에 동일 형식의 다리를 나란히 가설해 폭을 두 배로 넓히면서 쌍둥이다리가 되었고, 이때 명칭이 한강대교로 바뀜. 한강 위 최초의 도로교로서 일제강점기·한국전쟁·전후 복구와 산업화를 거치며 수도 서울의 관문이자 한강 교통의 상징으로 기능. 건설부 국도 1호선이 한강을 건너는 교량으로, 한국 근현대 토목사와 서울 도시사의 주요 구조물로 평가.