인도우주연구기구

인도 원자력부 산하에 인도우주연구기구(ISRO) 설립. 1962년 출범한 인도국가우주연구위원회(INCOSPAR)의 활동을 이어받아 우주기술 개발과 활용을 담당하는 상설 연구개발 조직으로 확대.

비크람 사라바이가 추진한 국가 발전을 위한 우주기술 활용 구상이 설립의 바탕. 통신·원격탐사 위성, 위성을 운반할 발사체, 지상 응용사업을 함께 발전시키며 방송·교육·자원 관리 등 국내 수요에 대응. 1972년 우주위원회와 우주부가 설치되고 ISRO가 우주부 산하로 이관되면서 국가 우주개발 체계를 정비.

인도가 자체 설계·제작한 첫 인공위성 아리아바타가 소련의 코스모스 3M 로켓에 실려 카푸스틴 야르에서 발사. 인도 천문학자의 이름을 붙인 질량 360kg의 실험용 위성으로, 인도우주연구기구(ISRO)가 제작을 담당.

X선 천문학·고층대기·태양물리학 연구를 위한 장비를 탑재하고 약 563×619km의 지구 궤도에 진입. 위성 설계와 제작, 전력·통신·자세제어 등 우주기술을 축적한 초기 사업이자 인도와 소련의 우주협력 성과. 인도가 위성을 제작하고 소련이 발사체와 발사시설을 제공한 방식으로, 이후 인도 자체 발사체 개발로 이어지는 위성 제작 기반을 마련.

스리하리코타에서 발사한 인도 자체 개발 SLV-3가 로히니 RS-1 위성의 지구 궤도 투입에 성공. 1979년 8월 첫 시험비행이 부분 성공에 그친 뒤 이루어진 비행으로, 인도의 독자적인 위성 발사 능력을 입증.

SLV-3는 높이 약 22m, 질량 약 17t의 4단 고체연료 시험용 발사체로, 약 40kg급 위성을 지구 저궤도에 투입하도록 설계. 비행 중 미리 설정한 경로에 따라 유도하는 방식으로 운용. 위성 제작에 머물렀던 초기 사업에서 발사체 설계·추진·유도·통합·발사 운영까지 역량을 넓힌 성과로, 후속 ASLV·PSLV·GSLV 개발의 기반.

PSLV의 두 번째 개발 비행인 PSLV-D2가 스리하리코타에서 지구관측위성 IRS-P2를 발사하여 태양동기 극궤도에 투입. 인도 자체 발사체와 국내 제작 원격탐사 위성을 결합한 임무.

질량 804kg의 IRS-P2에는 가시광선과 근적외선의 네 대역을 관측하는 LISS-2A·LISS-2B 카메라 두 대를 탑재. 약 32.74m 해상도로 지표를 관측하고, 24일 주기로 같은 지역을 다시 살피도록 운용. 1997년까지 약 3년간 임무를 수행하며 원격탐사 자료 수집과 PSLV의 위성 발사 능력 축적에 기여.

인도우주연구기구(ISRO)가 사티시 다완 우주센터에서 PSLV-C11 로켓으로 찬드라얀 1호를 발사. 인도 최초의 달 탐사이자 심우주 탐사 임무로, 인도와 미국·유럽 여러 나라가 제작한 과학장비 11개를 탑재.

이후 달 상공 약 100km 궤도에서 지형·광물·화학 조성의 지도 작성과 관측을 수행하고, 달 충돌 탐사체도 분리해 투하. NASA의 달 광물 지도작성기(M3)가 수집한 분광 자료는 달 표면의 물과 수산기에 관련된 흡수 특징을 확인하는 연구에 활용. 2009년 8월 통신이 끊길 때까지 달을 3,400회 이상 돌며, 인도의 독자적인 달 탐사 운영과 국제 과학 협력의 기반을 확대.

사티시 다완 우주센터에서 발사한 GSLV-D5가 국산 극저온 엔진과 상단을 사용해 통신위성 GSAT-14를 목표 전이궤도에 투입. 발사 약 17분 5초 뒤 질량 1,982kg의 위성을 분리하며 고성능 추진 기술의 비행 성능을 입증.

이전 GSLV 비행 실패를 분석한 뒤 핵심 부품의 독립 검사, 극저온 엔진 터보펌프의 재료·공차 개선, 상단 하부 덮개와 배선 구성의 수정 등을 반영한 비행. GSAT-14는 이후 자체 추진계로 세 차례 궤도를 높여 정지궤도에 도달. 통신위성 발사와 운용을 뒷받침하는 극저온 추진 기술의 자립을 진전시킨 성과.

인도의 첫 행성간 탐사선인 화성 궤도선 망갈리안(Mars Orbiter Mission)이 첫 시도에서 화성 궤도 진입에 성공. 2013년 11월 5일 PSLV-C25로 발사된 뒤 지구 궤도에서 여러 차례 엔진을 점화해 화성으로 향하는 경로를 확보하고, 약 300일의 행성간 항행을 거쳐 도착.

심우주 통신과 항법, 장기간 임무 운영, 지상 명령이 즉시 도달하기 어려운 상황에서의 자율 대응을 시험한 임무. 과학장비 다섯 개로 화성 표면의 지형·광물과 대기를 관측하도록 구성. 지구 주변의 위성 운용과 달 탐사를 넘어 다른 행성의 궤도에 진입·운용하는 기술 기반을 확보.

인도 현지시간 9월 7일, 찬드라얀 2호의 비크람 착륙선이 달 표면으로 하강하던 중 계획 궤적에서 벗어나 연착륙에 실패. 9월 2일 궤도선에서 분리한 뒤 낮은 궤도로 이동해 착륙을 시도했으며, 약 35km 고도에서 시작한 하강은 표면 위 약 2km까지 계획에 따라 진행된 뒤 지상과의 통신이 단절.

착륙선의 가변추력 추진 등 여러 기술을 시험했지만 안전한 착륙과 탐사차 운용 단계에는 도달하지 못한 결과. 별도로 달 궤도에 남은 궤도선은 과학장비를 이용해 표면 지질·조성과 희박한 외기권 관측을 지속. 이후 찬드라얀 3호에서 안전한 착륙과 주행 능력을 다시 실증하는 개발로 연결.

찬드라얀 3호의 비크람 착륙선이 달 남반구 고위도 지역에 연착륙. 7월 14일 LVM3-M4로 발사되어 8월 5일 달 궤도에 진입하고, 8월 17일 추진 모듈에서 분리한 뒤 감속 기동과 자동 착륙 절차를 수행한 결과.

인도는 달 연착륙에 성공한 네 번째 국가이자 남반구 고위도 지역에 착륙한 첫 국가가 됨. 착륙 지점은 지리적 남극점에서 떨어진 지역으로, 26kg의 프라기안 탐사차가 약 100m를 이동하며 현장 관측을 수행. 착륙선과 탐사차가 지진 활동, 표면의 열적 성질, 플라스마 환경과 원소 조성 자료를 수집하며 찬드라얀 2호의 착륙 실패 이후 안전한 착륙·주행 능력을 실증.

태양관측소 아디티아 L1이 인도 현지시간 오후 4시 무렵 엔진 기동을 통해 태양–지구 L1 주변의 목표 헤일로 궤도에 진입. 2023년 9월 2일 PSLV-C57로 발사된 뒤 지구 궤도를 높이고 L1 방향으로 출발하여, 순항 중 두 차례 경로를 수정한 끝에 도달.

지구에서 약 150만 km 떨어진 입체적인 궤도를 약 177.86일 주기로 돌며 태양을 가림 없이 관측하는 배치. 지구 자기권 밖에서 태양풍 입자를 직접 측정하고, 채층·코로나의 변화를 지속적으로 연구하도록 설계. 연료 사용과 궤도 유지 기동을 줄이면서 지상 통신을 이어갈 관측 위치를 확보하고, 장거리 항법과 정밀 궤도 제어 능력을 입증.

SpaDeX 실험위성 두 기가 우주에서 접근·결합하여 인도의 첫 도킹에 성공. 2024년 12월 30일 PSLV-C60으로 발사된 약 220kg급 위성 SDX01과 SDX02가 15m 대기 지점에서 3m 지점까지 접근한 뒤 서로를 포착하고, 결합부를 당겨 견고하게 고정.

도킹 뒤에는 두 위성을 하나의 물체처럼 통합 제어하는 시험에도 성공. 인도는 우주 도킹 기술을 실증한 네 번째 국가가 되었으며, 위성 정비·우주정거장 운용·복잡한 달 탐사 등 여러 우주선의 협력이 필요한 임무를 위한 기반을 확보. 당시 후속 시험으로 분리와 전력 전달 점검을 예정하며 상대항법·접근·도킹 기술의 검증을 진행.

인도우주연구기구(ISRO)가 현지시간 10월 30일 오후 11시 51분 사티시 다완 우주센터에서 GSLV-F18로 차세대 항법위성 NVS-03을 발사. 약 18분 뒤 목표 정지궤도 전이궤도에 투입한 GSLV의 20번째 비행.

NVS-03은 지역 위성항법체계 NavIC을 보강하는 차세대 위성군의 세 번째 위성. 인도산 원자시계와 외부 조달 원자시계를 함께 탑재하고 기존 L5·S 대역에 L1 신호를 추가하여, 인도와 국경 밖 약 1,500km 범위의 위치·항법·시각 서비스를 지원하도록 설계.

앞선 NVS-02의 궤도 상승 문제 이후 추진계 신뢰성이 중요해진 가운데 수행한 임무. NVS-03은 전이궤도 투입 뒤 자체 추진계로 운용궤도까지 이동하는 방식으로, 10월 31일 첫 궤도 상승 기동을 완료. 위성항법 서비스의 연속성과 자체 기술 기반을 확충하는 단계.