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커브 F형과 자전거 판매점 중심의 전국 유통망 확대
1952 74년 전
흰 연료통과 붉은 엔진을 갖춘 자전거용 보조엔진 커브 F형을 통해 판매 방식까지 바꾼 전환점. 후지사와 다케오가 전국 5만여 자전거점에 우편으로 거래를 제안하고 선금과 분할판매를 활용하면서 적은 영업 인력으로 독자 유통망을 구축. 제품 설계만으로는 대중화가 어렵다는 과제에 판매·금융·정비 접근성으로 대응한 사례이며, 뒤이은 슈퍼 커브의 대량판매를 뒷받침한 기반.
