1957년 10월 17일 1건

윌리엄 페니가 이끄는 조사위원회가 사고의 원인과 대응 과정을 조사하기 시작함. 위원회는 37명의 증언과 73건의 기술 자료를 검토했으며, 운전 과정뿐 아니라 사고의 영향과 대응 조치까지 조사 범위에 포함했음.