안창호, 중국으로 망명해 독립운동기지 건설 모색
안창호가 국권피탈 전후 중국으로 망명해 독립운동의 새로운 거점을 모색함. 산둥성 칭다오에서 독립운동 지도자들과 회의를 열고 북만주에 집단 거주지와 군사교육 기반을 조성하는 방안을 추진했으나 자금 부족과 노선 차이로 실현하지 못함.
안창호가 국권피탈 전후 중국으로 망명해 독립운동의 새로운 거점을 모색함. 산둥성 칭다오에서 독립운동 지도자들과 회의를 열고 북만주에 집단 거주지와 군사교육 기반을 조성하는 방안을 추진했으나 자금 부족과 노선 차이로 실현하지 못함.
1900년 착공한 서양 신고전주의 양식의 석조전이 완공됨. 영국인 하딩이 설계한 건물로 접견실·침실·거실 등 황실의 공적·사적 공간을 한 건물에 배치한 점이 전통 궁궐 전각과 다른 특징. 고종의 강제 퇴위와 국권 상실이 겹친 시기에 완성되어 본래 구상한 황궁 기능이 온전히 실현되지 못했고, 이후 여러 용도로 사용됨.
바르셀로나에서 조안 푸스테르와 제작 활동을 이어 가며 대중 희극과 사르수엘라 소재의 작품을 연출. 이후 파테와 연결된 이베리코에서 풍경·도시 기록영화를 제작한 시기.
인도의 최장수인, 영국의 마라톤 선수 파우자 싱. (~2025년)
중화인민공화국의 정치인 주덕해. (~1972년)
프랑스의 정치인, 언론인 모리스 슈만. (~1998년)
대한민국의 의병장 안규홍. (1879년~)
미국의 싱어송라이터 로버트 존슨. (~1938년)
미국 연방대법원이 스탠더드 오일의 결합과 독점 유지 행위를 셔먼법 위반으로 판단하고 해체 명령을 유지한 판결. 제1조의 거래 제한과 제2조의 독점화 금지를 함께 적용하면서, 모든 거래상의 제한이 아니라 부당하거나 과도한 제한을 가려야 한다는 합리의 원칙을 제시. 해체 이행 기간은 하급심보다 늘렸지만 결합 자체의 위법성은 인정한 결정으로, 기업 규모의 크기만을 처벌한 사례와 구별되며 이후 경쟁법의 위법성 판단과 구제수단 설계에 큰 영향을 미친 전환점.
대한민국의 목사 방지일. (~2014년)
대한민국의 아동문학가 윤석중. (~2003년)
아메리칸 토바코와 관련 기업들의 주식 보유·인수·사업 통합을 셔먼법 제1조와 제2조에 위배되는 담배산업 지배 결합으로 판단한 사건. 같은 달 스탠더드 오일 판결의 합리의 원칙을 재확인하면서도, 경쟁을 억압하려는 결합의 전개 과정과 실질을 바탕으로 위법성을 인정한 결정. 하급심에 법에 부합하는 경쟁 상태를 회복할 해체 방안을 마련하도록 하고, 이행 중 지배력의 추가 확대를 금지한 조치. 석유뿐 아니라 담배산업에서도 기업 구조를 바꾸는 구제수단이 적용된 주요 사례.
미국의 장로교목회자, 선교운동 지도자 아서 태펀 피어슨. (1837년~)
경학사 조직 뒤 이회영·이동녕·이관직·이상룡·윤기섭 등이 서간도 유하현 삼원보 추가가(鄒家街)에 신흥강습소 설립. 국내에서 모여든 청년에게 구국 이념과 항일 의식을 교육하고, 독립운동의 중견 인력을 양성하기 위한 기관.
중국 당국과 일제 관헌의 감시를 피하기 위해 학교보다 낮은 등급의 교육기관처럼 보이는 ‘강습소’ 명칭 사용. 실제로는 군사교육을 병행한 독립군 양성기관으로 운영되었으며, 신흥무관학교의 전신.
나치 독일의 게슈타포 및 SS 보안방첩부의 수장 라인하르트 하이드리히의 부인 리나 하이드리히. (~1985년)
대한민국의 정치인 서정원. (~1977년)
뉴욕에서 태어남. 어린 시절부터 음악을 접하고 이후 뉴욕대학교와 줄리아드 등에서 작곡과 지휘를 공부하며 음악가의 길을 준비함.
청나라 후베이성 우창에서 신군 혁명파가 무장봉기를 일으킴. 봉기는 인근 한커우·한양과 여러 성으로 확산되며 신해혁명의 도화선이 되었고, 이듬해 청 왕조의 퇴위와 중화민국 수립으로 이어지는 결정적 전환점이 됨.
1911년 10월 18일 파리에서 54세로 사망함. 같은 해까지 지능척도 개정과 아동 심리 연구를 계속했으며, 사망 당시에도 소르본 심리학 연구소와 『심리학 연보』를 이끌고 있었음.
비네 사후 연구소와 학술지는 앙리 피에롱에게 이어졌고, 비네-시몽 척도는 프랑스 밖에서도 여러 형태로 번안됨. 특히 미국에서는 루이스 터먼의 개정을 거쳐 스탠퍼드-비네 검사로 발전함.
윌리엄 C. 듀랜트와 경주 선수·자동차 기술자인 루이 셰보레가 1911년 11월 3일 미국에서 셰보레 자동차 회사를 설립함. 회사는 대중적 자동차 브랜드로 성장했고 뒤에 제너럴 모터스의 핵심 사업이 됨. 자동차 대량생산과 브랜드 경쟁 및 기업 재편을 연결하는 산업사 사건.