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캘리포니아 북부 연방지방법원이 권리자의 허락 없는 음악 복제·배포를 냅스터가 돕지 못하도록 예비적 금지명령을 내림. 본안 판결에 앞서 서비스를 제한하는 조치로, 당시 운영 방식에는 사실상 중단 압력으로 작용했음.

냅스터는 명령에 불복해 항소했으며, 이후 집행정지와 항소심 심리를 거치게 됨.

미국 상원 법사위원회가 인터넷 음악 다운로드의 기회와 위험을 주제로 청문회를 개최함. 냅스터 경영진, 음반업계, 메탈리카의 라스 울리히와 음악가 등이 저작권 보호와 새로운 유통 경로의 가능성을 놓고 의견을 제시함.

음악의 접근성과 신인 홍보 가능성, 창작자가 유통을 통제하고 보상받을 권리, 음반회사의 시장 지배력 문제가 함께 논의됐음. 청문회 자체가 냅스터의 합법성을 인정하거나 새로운 법률을 제정한 것은 아님.

미국 음반산업협회(RIAA)가 회원 음반사들을 대신해 냅스터를 상대로 소송을 제기했다고 발표함. 음반사들은 이용자의 무단 복제를 서비스가 돕고 그로부터 이익을 얻는다며 기여침해와 대위책임을 주장함.

이 날짜는 협회의 공식 발표일이며, 소장 제출일을 12월 6일로 기록한 미국 의회 자료와 구분됨. 개별 이용자가 아닌 플랫폼 운영자의 책임이 핵심 쟁점으로 떠올랐음.

냅스터

숀 패닝이 개발한 냅스터가 인터넷 이용자들이 서로의 MP3 음악 파일을 검색하고 내려받는 서비스를 공개함. 파일 자체는 이용자 컴퓨터 사이에서 이동하고, 중앙 서버가 접속 중인 이용자의 파일 목록을 찾아주는 구조였음.

개별 음반 구매와 물리적 유통을 거치지 않고 방대한 음악에 접근하는 경험을 대중화했지만, 권리자 허락 없이 복제·배포되는 음악이 서비스 확산의 중요한 부분을 차지하면서 저작권 갈등이 커졌음.

뉴욕을 출발해 앵커리지를 거쳐 서울로 향하던 대한항공 007편이 항법상의 오류로 예정 항로를 벗어나 소련 영공에 진입한 뒤 소련 공군 전투기의 미사일 공격을 받아 격추됨. 탑승자 269명 전원이 사망함.

사건은 민간 항공기의 정확한 위치 확인과 항법 체계의 중요성을 국제적으로 부각시켰으며, 이후 로널드 레이건 미국 대통령이 군사용으로 개발 중이던 GPS를 완성되는 대로 민간 항공을 포함한 민간 분야에서도 이용할 수 있도록 제공하겠다는 방침을 발표하는 직접적인 계기가 됨.

대한항공 GPS

시가 성당 주변 보행·휴식 공간을 넓히고 관광객 집중의 부담을 줄이는 정비안을 발표함. 약 6,200제곱미터 규모의 광장 구상 등을 포함하며, 주민의 일상 공간과 관광 동선을 조정하려는 계획으로 아직 완료된 사업은 아님.

오랫동안 미해결 상태였던 건축허가가 승인됨. 2018년 합의와 도시계획 정비를 거쳐 법적 틀을 마련했으며, 7월 24일에는 허가서 전달 행사가 열림. 영광 파사드 앞 진입부 등은 후속 단계로 남은 사안.

성당과 시가 건축의 도시계획 정비와 교통·주변 환경 부담에 관한 합의를 체결함. 성당 측이 10년에 걸쳐 3,600만 유로를 기여하는 내용으로, 관광객 증가가 가져온 지역 부담을 다루는 협력의 틀을 마련함.